El Gobierno afirma que, por cada RD$100 que un consumidor paga por gas licuado de petróleo (GLP), el Estado aporta aproximadamente RD$45 adicionales para contener su precio. En el gasoil regular, la contribución durante octubre fue de cerca de RD$40 por cada RD$100 pagados por el usuario, según las cifras presentadas este miércoles en el foro “Nueva Realidad”.
Ese respaldo tiene una cuenta creciente para las finanzas públicas. Las autoridades informaron que esta semana destinan RD$1,516.5 millones a mantener congelados los precios y que el gasto acumulado en 2026 supera los RD$43,300 millones. Frente a los RD$13,500 millones presupuestados, el monto representa más del triple de lo previsto: alrededor de RD$29,800 millones adicionales.
Ante esa presión, el ministro de Industria, Comercio y Mipymes, Eduardo Sanz Lovatón, no descartó focalizar los recursos hacia determinados combustibles, sectores económicos o segmentos de la población.
La cuenta del gas de cocinar
Según el desglose presentado, el galón de GLP costaría RD$196.46 sin la compensación estatal y se vende a RD$135.20. La diferencia es de RD$61.26 por galón. Eso significa que el consumidor paga aproximadamente el 68.8 % del precio sin subsidio y el Estado cubre el 31.2 % restante. Expresado sobre lo que desembolsa el comprador, la contribución pública equivale a unos RD$45.31 por cada RD$100.
La distinción importa: el Gobierno no cubre el 45 % del precio total del GLP. Ese porcentaje compara su aporte con el dinero que paga el consumidor. En el gasoil regular, la relación presentada para octubre (RD$40 estatales por cada RD$100 del comprador), equivale aproximadamente a una participación pública del 28.6 % del costo conjunto.
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Durante el encuentro, las autoridades explicaron que más del 80 % del combustible consumido en el país se compra como producto terminado. La refinación local, indicaron, representa menos del 20 %. Por eso, el precio del petróleo crudo no basta para explicar cuánto cuesta abastecer el mercado dominicano. También influye cuánto se paga por los productos refinados.
Como ejemplo, Sanz Lovatón señaló que entre el 24 de septiembre y el 8 de octubre el barril de petróleo WTI pasó de US$94.6 a US$91.4, mientras el diésel óptimo aumentó de US$191.3 a US$209.2 por barril.
En ese período, el crudo bajó aproximadamente un 3.4 % y el diésel subió un 9.4 %. La materia prima y el combustible que compra el país se movieron en direcciones contrarias.
El ministro presentó, además, los componentes del gasoil óptimo para esta semana: RD$299.92 por producto, flete, seguro y puerto; RD$82.52 en impuestos; RD$45.23 en márgenes de comercialización; y un ajuste por temperatura de menos RD$4.20.
La suma asciende a RD$423.47 por galón antes del subsidio. El desglose permite observar que la discusión sobre el precio también involucra los tributos y la remuneración de distribuidores, transportistas y estaciones.
El Gobierno sostiene que un subsidio generalizado favorece más a quienes consumen mayores cantidades de combustible y advierte que mantenerlo indefinidamente presiona recursos para otros servicios e inversiones.
La posibilidad de focalizarlo plantea decisiones que todavía necesitan explicación: cuáles consumidores recibirían el apoyo, cómo serían identificados y qué pasaría con quienes quedaran fuera.
