El titular de la Secretaría de Seguridad Vial de la Fuerza del Pueblo (SESVIALFP), Mario Holguín, cuestionó la política de movilidad del Gobierno y afirmó que, tras seis años de gestión, las inversiones en infraestructura deben traducirse en la reducción de muertes y lesiones viales.
Si bien reconoció la importancia de conectar el país y mejorar el transporte colectivo, Holguín sostuvo que aumentar la velocidad y capacidad de las vías no puede ser el único objetivo, recordando que una infraestructura rápida debe garantizar, ante todo, que las personas lleguen con vida a sus destinos.
El dirigente criticó que los avances gubernamentales se midan únicamente en kilómetros de carreteras, puentes, elevados y estaciones, omitiendo indicadores vitales como la disminución de siniestros, la corrección de puntos críticos y la protección de peatones y motociclistas.
Asimismo, señaló que la persistencia de demandas del sector transporte evidencia la falta de una política integral y sostenible, recordando además la inestabilidad institucional reflejada en el paso de cinco directores por el organismo regulador en este período.
Holguín indicó que un levantamiento de SESVIALFP identifica cerca de US$2,460 millones en financiamiento internacional contratado desde 2020 para el sector, por lo que exigió transparencia sobre los presupuestos, costos actualizados, plazos y los resultados reales obtenidos con estos recursos.
Finalmente, el representante de la Fuerza del Pueblo concluyó que el verdadero legado de una gestión de movilidad no debe medirse solo por las obras construidas, sino por los riesgos eliminados y las vidas salvadas en las vías del país.
